2013上海車展30款將國產(chǎn)合資品牌新車
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】中國人最喜歡買什么車?從事編輯多年的筆者可以肯定地說是SUV,所以上海車展前夕我們首先為大家介紹了將登場的數(shù)款SUV。完了再問國人喜歡什么品牌?從事編輯多年的筆者又可以肯定地回答說肯定是國外品牌??墒沁M口車很貴,那怎么辦?從事編輯多年的筆者再可以肯定地給出購買建議:買國產(chǎn)合資品牌唄……好了廢話不說了,編輯在這里挖了30款將在即將到來的上海車展上推出的重磅合資品牌國產(chǎn)新車,讓你們看到High!
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● 速騰GLI
新車看點:三廂版的高爾夫GTI 終于加上了獨立后懸掛
國產(chǎn)新速騰高性能版速騰GLI即將在上海車展首發(fā)亮相。無論內(nèi)外,它與高爾夫GTI采用了幾乎一樣的設(shè)計套路,搭載的也是一樣的2.0TSI+6速DSG變速器動力總成;不過,最重要的還是它終于把“被閹割掉”的多連桿后獨立懸掛還給了國內(nèi)消費者。
據(jù)悉,一汽大眾速騰GLI將配備氙氣前大燈設(shè)計和LED日間行車燈,源自高爾夫GTI的蜂窩狀的進氣格柵顯得十分有動感,中網(wǎng)上也會出現(xiàn)GLI字樣的銘牌;然而戰(zhàn)斧式輪圈則可能不會作為原配部件出現(xiàn)了,取而代之的是17乃至18吋的多幅式運動輪轂。
也是來自高爾夫GTI的套路:速騰GLI的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào),特別是方向盤與座椅,質(zhì)感十足的黑色真皮配以紅線縫制,很能激發(fā)駕駛者的熱情。座椅的包裹性估計不容置疑,看到這一切就會讓你躍躍欲試。
動力方面,據(jù)悉將搭載最大功率147kW(200PS)的2.0TSI發(fā)動機,并且匹配6速DSG雙離合變速器,與國產(chǎn)版高爾夫GTI完全一致。最大亮點——終于被“歸還”的多連桿獨立后懸掛,在配合高度更低、硬度更大的高性能懸掛/彈簧套裝后,將使車輛的操控更對得起“GLI”三個字母。
售價方面,我們預(yù)計速騰GLI會略微比高爾夫GTI高出些許,可能在24萬左右。至于是否物有所值就得讓消費者自己做出選擇了。
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● 新款大眾CC
新車看點:亮點全寫在車燈上了 沒其它了
據(jù)悉,2013款大眾CC將由一汽-大眾國產(chǎn),替換現(xiàn)有的國產(chǎn)CC。新車可能首先會在上海車展上首先亮相,并將于今年6月上市。
一汽大眾國產(chǎn)新款CC將沿用海外2013款車型的設(shè)計,進氣格柵使用新家族設(shè)計元素,前保險杠更加外凸,并使得全車總長度增加13mm后達到4817mm。前大燈還加入LED日間行車燈,其造型和新款邁騰一樣,不知是否高配車型才配有。
一汽大眾國產(chǎn)新款CC的車尾造型也和海外車型相似,采用L型燈帶,并且據(jù)聞將會新增一款18英寸風(fēng)車樣式的輪轂。國產(chǎn)新CC的內(nèi)飾設(shè)計變化不明顯,僅僅是一些按鈕造型和布局產(chǎn)生變化,加入了和海外新款車型接近的座椅配色,車內(nèi)門板還使用暖色設(shè)計。
一汽-大眾已在上一年帶來了3.0L V6發(fā)動機的CC車型,預(yù)計改款CC的動力將保持不變,依舊將有1.8TSI、2.0TSI與3.0FSI三種動力選擇;傳動部分,除1.8TSI匹配7速DSG之外,其余車型均匹配6速DSG雙離合變速器。
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● 大眾朗行/兩廂版朗逸
新車看點:真的就是兩廂版的新朗逸 興許后備箱空間一大點點
上海大眾兩廂朗逸已經(jīng)曝光過首發(fā)日期、油耗等信息,近日,官方透露,兩廂版朗逸或定名“朗行”,新車預(yù)計售價約為10-15萬元,在4月的上海車展首發(fā)亮相,兩廂朗逸隨后將在6月正式上市。
外觀方面,兩廂新朗逸前臉與轎車版朗逸相同,新大眾前臉成功的融入到朗逸的體內(nèi),與新帕薩特有著相似整體感受。車尾會如何設(shè)計,現(xiàn)在好不好下定論,畢竟曝光圖片的角度看不出來。另外,兩廂版朗逸的長/寬/高分別為4454/1765/1460mm,除長度比三廂版縮短151mm外,包括軸距(2610mm)在內(nèi)的其他尺寸均與三廂版保持一致。
說白了,朗逸的兩廂版就真的只是朗逸的兩廂版,預(yù)計其售價區(qū)間或許會比三廂版略低,來到10-15萬的區(qū)間;而目前隸屬上海大眾品牌(不含斯柯達等)的A級車就只有朗逸一款,相信在兩廂版車型加入后能對應(yīng)上一汽-大眾方面的高爾夫車型,并且憑借更偏向家用的定位與稍低的價格(一旦高爾夫換代,是稍低還是低得多還真不好說),與偏運動的高爾夫一同搶占更多元化的市場。
油耗方面,從數(shù)據(jù)可以看出,兩廂版新朗逸油耗要比三廂版更低,其中油耗最低的是1.4T車型,無論是手動擋還是搭載7速雙離合變速器的自動擋車型綜合油耗都為5.7L、100km,比三廂版低了0.6L/100km。而1.6L手動擋車型綜合油耗為6.2L/100km,1.6L自動擋車型綜合油耗最高,達到6.9L/100km。另外從工信部公布的數(shù)據(jù)來看,兩廂新朗逸更低的油耗主要得益于更低的車重,平均重量比三廂版輕約10kg。
我們預(yù)計兩廂版朗逸/朗行的正式上市日期可能在6月份前后,價格方面可能會比新朗逸略低一些。
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